La decisión del gobierno que ha derivado en que la gasolina haya subido su precio en 30% este año “ha sido seria y responsable. Una decisión en el sentido correcto”, afirmó el director ejecutivo de Fedesarrollo, Luis Fernando Mejía, este lunes en entrevista con W Radio.
Y sobre la propuesta de la ministra de Minas y Energía, Irene Vélez, que plantea hacer una revisión integral a la metodología con la que se fijan los precios de la gasolina con el propósito de reducir el costo del combustible en el país, el analista comentó que un precio focalizado o subsidiado no es una buena idea porque puede tener impactos negativos en el tema fiscal, la agenda ambiental y en el comportamiento del contrabando.
“El subisidio que se tenía, el año pasado superó los 30 billones de pesos. Colombia no puede sacrificar sus recursos, eso afecta la capacidad de inversión en lo social y otras líneas de desarrollo”, señaló.
Explicó que fijar los precios de los combustibles con base en la tarifa internacional, además beneficiar el orden fiscal del país, permite que los productores, entre ellos Ecopetrol, no sufran pérdidas por mantener un precio local bajo, una dificultad que, a todas luces, puede llevarlos a exportar la mayoría de su producción para aprovechar los mejores precios que ofrece el mercado internacional.
“Cualquier decisión distinta que no refleje el precio internacional, sería incoherente con el desarrollo sostenible, la transición energética y la lucha contra el cambio climático; no iría en línea con los propósitos del Gobierno. No hay coherencia entre la agenda ambiental que se ha planteado y un subsidio a la gasolina”, concluyó el experto.
