Puerto Antioquia inició oficialmente operaciones en el municipio de Turbo, consolidándose como una de las apuestas logísticas más importantes del país y posicionando al Urabá antioqueño como un corredor estratégico para el comercio interior y exterior de Colombia.
La nueva terminal marítima fue concebida como una infraestructura multipropósito, con un muelle de 1.340 metros de longitud, cinco posiciones de atraque y un calado operativo de 16,5 metros, que le permite recibir buques tipo New Panamax. A ello se suma una plataforma terrestre de 38 hectáreas, equipada con patios de contenedores, bodegas refrigeradas y áreas especializadas para distintos tipos de carga.
En su fase inicial, el puerto tiene una capacidad cercana a los siete millones de toneladas anuales, con posibilidad de ampliación según el crecimiento del comercio internacional. Su operación se apoya en tecnología de última generación, como grúas STS y RTG eléctricas, sistemas de inspección no intrusiva y plataformas digitales de trazabilidad en tiempo real, funcionando de manera continua las 24 horas del día.
Uno de los principales atributos de Puerto Antioquia es su ubicación estratégica. De acuerdo con el proyecto, la terminal se encuentra aproximadamente 350 kilómetros más cerca de Medellín que otros puertos del Caribe, lo que representa una reducción de hasta el 47 % en distancia y genera ahorros logísticos estimados entre el 33 % y el 58 % para exportadores e importadores. Esta ventaja también impacta positivamente al Eje Cafetero y a otros centros productivos del país.
La operación del puerto beneficiará especialmente a sectores agroindustriales como banano, plátano, aguacate, café, cacao, flores y otros productos perecederos. Asimismo, facilitará la movilización de carga del sector automotor, proyectos industriales y empresas de consumo masivo.
La terminal cuenta con una cadena de frío especializada y ofrece servicios logísticos complementarios, entre ellos llenado y vaciado de contenedores, cross docking en cuartos fríos, pesaje, embalaje y etiquetado, orientados a fortalecer la competitividad de las exportaciones colombianas.
En materia de seguridad, Puerto Antioquia opera bajo un esquema integral que incluye controles de acceso, monitoreo permanente, trazabilidad digital y escáneres para inspección de carga y contenedores. Su funcionamiento se articula con entidades del Gobierno nacional como los ministerios de Transporte y de Comercio, Industria y Turismo, la DIAN, la Policía Antinarcóticos, la DIMAR, el INVIMA y el ICA.
Desde la administración del puerto, su presidente, Alejandro Costa Posada, destacó el impacto social del proyecto y su relación con las comunidades de la región. Según afirmó, el desarrollo portuario está ligado al crecimiento social y económico del territorio, mediante programas de empleo local, formación técnica e inversión social.
Alejandro Costa Posada, presidente Puerto Antioquia
Por su parte, el alcalde de Turbo, Alejandro Abuchar, resaltó que la entrada en operación de una terminal moderna marca un punto de inflexión para el municipio, que durante décadas realizó actividades portuarias con infraestructura limitada.
Con el inicio de operaciones de Puerto Antioquia, el Urabá antioqueño busca consolidarse como un nuevo polo logístico del país, apoyado en su ubicación geográfica, conectividad vial y capacidad operativa, abriendo nuevas oportunidades para la inserción de Colombia en los mercados globales desde el Caribe.
